2019 ツール・ド・さくらんぼ たださくらんぼのためだけに, I went to Yamagata to eat cherries, not to ride a bike

初出走のイベントです。さくらんぼを食べに行く! 自転車は二の次だ。
(2013年の第一回にエントリーしたがDNSした奴でした)

前日金曜日18時に、グランフォンドはショートグランフォンド同様の110kmに短縮の発表。残念なようなほっとしたような。

ライトの上にエイドの距離と制限時間を貼り付けましたが(字、下手)、これはグランフォンド135kmののまま。知らないコースはこれがあると心理的に楽。ただこれから上りなのか下りなのか、この情報だけではわからない、次、改良します。

起床時(夜中0時半)体重48.4kg。え、昨日より800g増えてる。これは葉山の上りが短縮でなくなるから気持ちが緩んだか。

就寝時にザーザー降りの雨でしたが、幸い止んでる。初の東北中央道の米沢経由で寒河江へ向かう。1時出発の3時半到着。レース時に駐車場が空いてないのが心配で早く行ってしまう性質です。誘導員さんはまだいないかなーと思ってたら、ちゃんといらっしゃいました。駐車場Aのグリバー寒河江。すれ違いもできない道に引き寄せられてしまったので、間違った道かなーと30mくらいバックしたところを誘導員さんに捕まる(教えていただく)。このまま前進でいいのですね。その後、草地まで長い距離を誘導されて、無事に朝寝時間の確保。暗い駐車場だから、相当な数の投光器を準備してる。

雨が降ってきたので、仕方なくカッパを着こむ。カッパの下は蒸れそうなので半袖ジャージとレーパン生足で。ウォーマー類と念のための長袖ジャージとカイロをリュックに入れた。レースではないから心拍計は持ってかない。

カッパ上着は至仏山で一度使っただけのモンベルのサンダーパス(エントリーモデルだけど、私には高価な品としか思えない)。ボトムスは、登山用を傷めるのが忍びなくて適当な家にあったのを連れて来たが、これは単なるビニールでしかなく、通気性もなければ浸水もするで良い選択ではなかった。次の雨中ライドは割り切って、登山用のちゃんとしたのを着るべきかも。

あとから考えると、荷物なしで走っている人たちが半数以上? レインジャケットの脱ぎ着だけで調節の覚悟なのでしょう。私は体温調節力に不安しかないのでどうしても荷物が多めになる。

5時過ぎに会場までの6kmの道を自走。前に人がいたのですが、信号で切れてから誰もいなくなった。が、基本、一本道で問題なく到着。

このイベント推しで出走を誘ってくれたレインマンさんにお会いできた。

私のキャップ、一度も使ってなかったのだが、新城選手から2012パリニースでもらったユーロップカーのです。当時、まず新城選手に会えるとも思ってなくて、その上いただきものがあるとも予想してなくて。サインとかもらってなくて正解。サインがあったら絶対に実用できないもの。
http://f-eastwind.link/archives/85

直接アイウェアの上側に当たる雨が低減される、キャップの威力を知った。

後ろの列のキャノンデールの仙台の方と、時空の路のお話をしたり、ツールド東北の情報を仕入れつつ。

開会式。団長、Miho氏、けんたさん、福島和可菜さんがゲスト。空が暗い。

さて、そろそろスタート。

第二グループからスタート。こんな早朝で雨も降っているのに、いきなり最初の橋で小学生たちが応援してくれてる。大人の道楽に応援とか申し訳なし。涙か雨かわからなくなる。

ちょいとカッパの裾を直したくて止まってるうちに、見事第二グループからちぎれる。慈恩寺に向かう方向指示の看板で、グランフォンド右折とあるのに、直進してオーバーラン5m。追いついてきた次の第三グループの方々から笑いを買う。誘導の係員さんが、直進とも曲がれとも教えてくれなかったから、まっすぐだと思ってしまった。(と人のせいにするのが大人なのか?)

ここから6,7%くらいある上り。葉山ないのに上りがあるなんて聞いてない。予想外のゼーハー展開ですが、頂上が慈恩寺とすぐに気づかず、ささっと下ってしまいました。そのため、今回のイベントの予定事項である「ジーク慈恩」の画像もなけりゃツィートもないの失敗。次はリベンジします。

雨でブレーキの効きが悪くて、本日全コースにわたって、冷や冷やの下り。今日は上っても下っても、体力削がれる日だ。

第一エイドは慈恩寺(このエイドが慈恩寺の敷地内にあると勘違いしてたのです、実際は下ったところ)。容赦無く、雨が白玉ずんだに降り注ぎます。あと玉こんにゃく。9kmしか走ってないので、お腹は減ってないのですが、うれしい。

TV局の取材をここで受けましたが、気の利いた内容を喋れなかったので、ボツでしょう。山形ローカル放送とのことで、見れないので確認できない。

さくらんぼ! もっと食べていいよーと言われたのですが、白玉とこんにゃくが胃の中で主張をしてるので、1カップで許してあげました。満足。

レインマンさんの同僚のMさんと会ったので、蔵王坊平や矢島カップの話をするなど。めっちゃレースやる気があるし、TTにも挑戦するとのこと。まだ伸びしろあるから、うらやましい限りです。私も初心を思い出さねばー(遠い目)。

体が冷えるので次へ向かいます。アップダウンを繰り返して川を右手にみながら、上り基調を行きます。遅いと思われたくないのでがんばるのですが、現実は遅いからかなり抜かされます。たまに、ほんのたまに誰かを抜けるくらい。ここは、車の交通量がそこそこある道です。

第二エイドの入間。建物の中に入れて雨をしのげるので、助かります。温かい山形の芋煮に山菜の入ったもの、クレープのお菓子は冷え冷えでした。快調に腹に入る。暑いと食べられなくて元が取れないと思ってましたが、今日は涼しい(寒い)ので食べれます。

外にヤギさん。

ここから山道らしい上りが出てきました。突然現れる水ヶ瀞ダム、霧が湧き上がって静謐感がすばらしい。これは天気の悪い日だからこその景色。皆写真を撮ってる混み混みっぷりで私もーと参加して、さあ撮り終わって振り向くと、閑散としてる。寂しい道に置いてかれてて笑える。

本日、非常に謎なのはこの先の各エイドに到着するとその時は賑やかだったのに、出発する頃には閑散とするのです。多分、遅い子ってことです。

雨は小止みで、上りで暑くてもうだめだとカッパを脱いで半袖になりました。暑くなったヒルクライム後に低体温発症のわるい癖があるので、どこかで着なきゃいけないが、いつ下りなのかさっぱりわからない。ひとまずカッパを脱ぐと脚がよく回るーと思いながら先へ進む。

寒河江ダムにとうちゃこ。ここも写真スポット。人が多くて安心しつつ、やっとこ白猫号と写真を撮る。反対側は排水路。当然ながら深い。

で、さらに上る道が見える。あーやだやだ。で、ここを上っているうちに雨がまた降ってくるのでどこかでカッパ再登場かな、あ、あの平らな少し広いところで思ってたら、先客がいる。レインマンさん、パンクによるチューブ交換中ではないですか。いざとなったら私のチューブもポンプも使えるので直るまでカッパを上着だけ着る時間に当ててお待ちする。

サポートライダーの方々が通過して、大丈夫ですかーと声をかけてもらう。大丈夫ですよーと答える。女性が一人で苦戦してたら手伝ってもらえるものなのだろうかと、ちょっと考える。最後にタイヤを引き上げるところだけがやや苦手なものですから。

で、無事復活したので月山湖からさよならして南下する。ここも川沿いで木が茂ってて晴れてればとても爽やかなコースなんだろう。勾配は平坦基調で交通量もまったくなくて安全。うーん、山形素晴らしい。

第三エイド、大井沢。ついにお腹減ったーと騒ぎ出したところで、お蕎麦と味ご飯のお腹満足系が出てきて、ほっとした。雨雲レーダーを見ても次々と雨雲が来るので、回復の兆しなし。ここで収容車を眺めて、これで帰りたいなーという思いにもなるが、そうはいかない。冷えるので先へ進むよー。

この第三エイドでもう上り切っているのだろうと勘違いしてたが、ここから、激坂ではないが距離の長い坂が続いていた。コース知らないので、あと何キロで頂上かと力の出しどころがわからず。ここでサポートライダーと抜きつ抜かされつつ。

正確に言えば、サポートライダーはトラブルの人がいると立ち止まるのでその隙に抜かすが、また抜かされる。トラブルの人出現、これを繰り返すの図。脚力ないとサポートライダーは無理だなと心底思う。雨でもDNSできないから大変です。

トラブルの方は、チューブラーをパンクしたらしくリタイヤしますとの声が聞こえた。気の毒に思う。

トンネル通過したら勾配が急で道幅細くてRのきつい下りが出現。あちこちに谷に落ちないようにネットが張られてる。ほっとする暇なく、コーナーの係員さんに突っ込まないように効かないブレーキ相手に奮闘。無事に広い道に戻ってようやく一息ついたところで、第四エイド、柳川温泉。

ここで団長と会ったのでレインマンさんに2ショットを撮ってもらったが、ちょっと掲載は自粛する。私のカメラが曇ってお待たせしてしまったのに、団長は笑顔で気さくな人でした。取材を受けてる団長。

唐揚げ、きゅうり、温泉卵。もっと肉をください。唐揚げ3個くらい食べたい、、、と本気で思う。キュウリと一緒の味噌の塩成分ありがたし。ここから下り基調っぽいので、低体温を警戒してカッパのボトムスを着る。ああ、また、脚が動かしづらくなっちゃうな。

雨はまったくやまず。ここから次のエイドまで少し距離があって25km。下り基調と思わせて微妙にアップダウンがあって脚削られ。反対車線を消防車が多数出動していた。だんだんと山間部から離れて人里に戻ってきました。

第五エイド、朝日町創遊館エイド。交差点の先に直登の上り坂がある、と思わせておいて、嘘だよそっちじゃないよーと左に曲がる指示に従うとエイドでした。

ぶどうジュース、酸味成分ありがたし。つくねとゼリー、いただきます。この辺からスマホカメラが浸水して曇った画像になってしまった。バイクラッックの隣がZippのディープリムホイールでしげしげと眺めてたら女性ライダーでした。すごいなーとの感想しかない庶民でごめん。

ここからは交通量の多い道ですが、路肩が広いのでそんなに危なさは感じない。10km走ったら、「サブエイド」の看板と呼び込みの3人組高校生。

急ぐ旅ではないので寄ってみる。りんごパンとドライフルーツ。「よかったらりんごパンなんですけど、食べませんか」とはにかみながら渡す高校生がいいね。もっと積極性出していいよ! めっちゃ必要です。腹減りなのでありがたし。

そしてなぜか偉人の名言のラベル。
「松岡修造」どこに隠れてたんだ。おかげで今日雨じゃねーか、とツィートした途端に青空の気配が広がってきた。ご利益すばらし。

文字隠れてますね。「大事な事は本気だったかどうか」です。

エイドを去る時も、呼び込みの子達がありがとうございましたーと言ってくれる。いやいや、こっちがありがとうだよ。なんで非公式エイドなんだろうか。急ぐ人はパスして行ってしまいそうだけど、ここは必ず寄るベし。

短縮コースなのにかなーり疲れて会場に戻る。真のグランフォンドに出れるのだろうか。葉山よ、今回は見逃してやるが、待っておれ。(あえなく返り討ちに合うフラグ)

白猫号もおつかれさま。砂まみれです。

葉山エイドの品をいただく。

そして自分のカメラがもう死んでるので、レインマンさんのカメラで撮ってもらう、栄養ドリンクとの勝利の(瀕死の)ポーズ。ここだけ見てると、天候に恵まれたよいイベントでした、と締めの文章を書けそうである。

関係者の皆様、雨で大変なところの開催でありがとうございました。そして、沿道の方々の応援が温かかった。なぜかとても寂しいところで応援してる方々とか、、、私達は道楽なので雨に濡れるのは仕方なしだが、雨なのに寒い沿道で待っててくれるのありがたいものです。レインマンさん、賓客ならぬ貧脚のお守りをありがとうございました。

参加景品、さくらんぼ! と、完走証をいただく。

ゆ~チェリー、割引券を使って300円で、鉄っぽい硫黄っぽいお風呂に入ってから。 帰路、山形蔵王を見上げるもずっと雲の中。平地の東に山のある光景って喜多方から見る磐梯山方面に似てるなーと思いつつ。 そして、眠くて南陽のPAで一時間も寝てから帰宅。

翌日日曜日の砂との戦いったら。自転車も服もバッグも携帯ポンプも、ありとあらゆるものが砂にまぶされ。

さっぱりした白猫号。ライト類も、パッキンに砂が入り込んでた。電池の液漏れが心配なので開けて中を乾かしました。雨の長時間のためか、人間側は古傷腫れて膿となりました。1週間は自転車自重してイソジンゲルとお友達になります。

108.8km, 625m(ガーミン計測ミス? 公式1313m), 20.8km/h, 85 watt

一年ぶり、安達太良山, After a year

ロングライドも忍耐力要りますが、登山もなかなかたどり着かないと忍耐力が試されます。(来週のための忍耐力鍛錬のために山に行ったと言い訳してみる)

去年のロープウェイのワープはやめて登山口から歩いたら、思いの外時間がかかりました。しかし、川沿いでさらさらと流れる水の音を聞きながらの山歩きは、自転車ともランとも違って、よいものです。

ヤマレコ。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1878358.html

13.0km, 1104m

2019 時空の路ヒルクライムに戻って来ました、そして10位コレクターの行方, 10th collector’s destination

例年のごとく、5月3週は各地でヒルクライムレース。7000円で出られるはずの蔵王を蹴り、6500円の時空の路へ戻って来た。手計測の車坂も捨てがたいが、長野まではやっぱり遠い(体力ない)。

起床時体重48.8kg。金曜日まではよい感じの48.0kgを保てたのに、おそるべし浮腫みの力。おそるべし仕事上のやむを得ぬイベント。飲まない自制心を保てればいいだけです、ほんと。

しかも朝方、寝坊の夢を見るなど。いつも心配しながら寝るのだけど、寝坊の夢を見るのは珍しい。

朝の猪苗代湖、曇り。亀と白鳥の遊覧船。

さて、時空の路ヒルクライムは断続的な出走だが、直近の4回はすべて10位です。いつも出走者は入れ替わってるのに安定の順位。

4時出発。中学校駐車場に5時30分。受付終わると暇。ローラー台漕ぐ事30分。あまりに暇なのでサドルのポジションを変更してしまう。

朝ごはんメモ:起床時 納豆&卵、3時間前 おにぎり2個、食料なくローラー台に乗ってたらお腹が減り、参加賞のゼリー1個。レース中に気分が悪くなることはなかった、量と気分の悪さは無関係、なのか。何回レースに出ても、最適解がわかりません。

グルテンフリーしてるためパンを避けてると量の加減が難しい。

朝の会場。曇りー。このあと晴れて強い日差しとなりました。

荷物預けをしたら、去年のチャンピオンクラス優勝のSさんをを見つけたのでまたふらりと声をかけてしまう。私の正体は不明だから、怪しくてもうしわけなっし。ブルーライン以来で、、、と声をかければよかったと反省。

右折箇所少しさきまで実走。この時は風は全然なかった。心拍計オフのままで調子を見てなかった。(のち、本番できちんと採れてなかった)

開会式が長いので、おひとりさまには辛いのう、と思ったところで、去年の時空観戦したとき以来のレインマンさんにお会いしたり、Millanoの女性陣にもご挨拶できました。拙ブログをお読みいただき恐縮です。

さてスタート。クリートが嵌らない病ですが、ここはローリングスタートなので安心。

平坦の列車、第一陣見送り、第二陣見送り。心はついて行きたいのに、まったく体の能力が違います。まあ、いつものことです。左前から吹きつける風が強い。

右折までのタイムが一昨年の2分落ちだったのでは、、、これに動揺してラップを押すのを忘れるだめっぷり。

関山の集落では、みんな応援してくれる(全然応える余裕なし)。この緩斜面、前方がよく見えるし、心理的には本当に前に行きたいのだけど、なかなか景色が近づいてこない。九十九折の普通の山道が私、好きです。

この後はやっと本当の坂。やっと心臓も脚も落ち着いて、風除けとか考えずにマイペース区間に来て安心。ダム横の平坦は、幸い脚の合う方の後ろにつけた。

栃沢集落でも、みんな応援してくれる。お約束の「女の子がんばれー」と言われるが、女の子じゃないんだよと訂正を入れたい。心の中で訂正するのみ。

左に曲がるカーブのゲートでいつもラップを押すのに、なぜかこれも忘れて30秒くらい先に進んでしまった。今日の記録は全然参考にならない。

給水所では水をもらって体にかける。今年、スポンサーの関係かな? スポーツドリンクはなかったように見えたのでちょっと安心した。

もう少し上ると、去年の観戦ポイント「ふくふくの砂箱(勝手に命名)」が現れた。ここは結構斜度があって、スピードが上がらないからなかなか良い場所であったようだ。今年は誰もいません。

スタート前に冗談で抜かしちゃうかもしれませんと宣言してたレインマンさんの背中が見えたのでお声がけ。

九十九折が終わると左側に山肌を見る景色になり、ちょっと先が見えてきます。登坂区間のラップでは例年並みのタイムに戻ってきたのですこし気を取り直す。でも今日は結果悪いだろうなーと10位コレクターは弱気になります。

と、残り1kmで同じカテゴリー番号の女性が見えた。最後は下りなので、残り800mほどとして、5-10mほどの距離が詰められるだろうかと考えつつ。今日は平坦が不甲斐ない走りだったので、少しはきちんと走らにゃと気合をいれる。

残り500m、ほぼ2m距離に近づいたので、さらに頑張って平坦直前で入れ替わった。あとは後ろとか見れる状況でなく、ただただ漕ぐのみ。なんとか先行してゴール。とはいえ、ここはネット計測ですからこの頑張りが順位に反映されるわけではないと思っていたのですが。

下山後のリザルトを見たら、同タイム6位と7位で入賞ラインが分かれた。6位滑りこみでした。


しんごろう、じゅうねんアイス。至福である。

去年も見かけて気になってた女装の方々、「えすかるご」、の方々です。風の抵抗ありありのフリルの可愛いミニスカートで、太もも見せながら上っておりました。ついお声がけして写真を撮らせてもらいました。どっちが女性かわからん。ありがとなっし。

私も猫ちゃんユニットを作りたい(と、言ってみただけ)。しっぽつけたらホイールに巻き込まれるからね。安全性がね。

表彰式と副賞など。レインマンさんに残ってもらって、写真を撮っていただきました。ありがとなっし。

食べ物ウェルカムですが、起き上がり小法師など、消えないアイテムがあると思い出に残っていいね。貧脚なので、人生最後の表彰台かもしれない。

次のイベントはツールドさくらんぼです。人生最大の獲得標高を乗り越えて、生きて帰れるのか謎です。

55分12秒
13.63km, 570m, 14.8km/h, 心拍計誤作動, 125 watt

今週も連休だから, It is two-day holiday

10連休中に3.5日出社して台無しにするような奴。旅行にでも行かないと仕事が心配で休みが取れないの何なの。

とはいえ、今週も土日お休みですから。

多分、獲得標高最大のライドは、リチャードさんとヘレンさんに連れてってもらった福島県南部周遊コース。
http://f-eastwind.link/archives/165

さて、ツールドさくらんぼのグランフォンドコースを、よくよく考えないで申し込んだら、以下の通り。

距離136.1km、最大標高差711m
平均斜度 上り:4.3% 下り:4.5%
獲得標高 上り:2,027m 下り:2,031m

にせんって見たことない数字なんですが、、、

DNFが頭をよぎりますが、仮想ツールドさくらんぼとして、御霊櫃峠と布引高原コースを設定した。風弱く、暑くも寒くもなく、ロングライドにはよい日和。

御霊櫃峠へ。なのですが、高篠森林公園のお手洗いに寄ろうと思ったら閉まっててまず出足を挫かれる。仕方ない、上るしかないなー。と全力は出さないようにしてほどほどの力で上る。今日はコースが長いのでがんばったらいけない。

猪苗代湖南岸は補給ポイントがないのでおにぎり2つ、羊羹1つ、SoyJoy1つを詰め込んでいるので、荷物も重たい。

微妙に調子が悪くて今日はダメな日だなー、引き返そうかと頂上で思案。ついでに写真。

そんなところに、後続の2人組が上がってきてご挨拶したら引き返すのがみっともないので、えいやと、猪苗代湖側にダウンヒルせざるを得ない。

花桃きれー。

そして猪苗代湖が見えるこの場所が好き。

下りてしまったからには先に進まねば、でイナイチとは逆の右回りで南へ向かう。舟津へのショートカットの道に進んでから、高低差があるのではと考え直して294号の道へ戻る。

とはいえこちらも地味に上ったり、下ったり、トンネルがあったりの数km進んでやっと風の高原左折箇所へ。

ここから10kmほどありますが、最初の4kmは平坦です。6kmで500mほどの標高を上る恐ろしいコースなので3年に一度くらいしか来てませんでした。(こら)

しかも直登が多いのでなお心が折れる。一応ラップを取ってみる。右折まで、ゲートまで、赤津のカツラまで、頂上駐車場奥側入り口まで(Stravaは風力発電看板がゴールでした)。

6.2kmだよーとゲートに表示があるので、400mトラック15周、15周と頭で唱えながら上る。遅いので虫がいつまでも付いてくる。それだけでなく、ハンドルに停まって休んでた奴もいた。ひどすぎる扱い。

道の端にはまだ残雪があったりして、冬の雪深さを想像します。

このコースの勾配は、ゆる、きつ、ゆる、きつ、ゆる、きつの順番です。特に最後の1kmは、風車が見えていてゴール間近の気配なのになかなか前に進まない鬼の設定。

晴れてても視界が今ひとつでしたが、磐梯山が見えた。飯豊山は肉眼でもはっきりしない。

桜、まだ咲いてる。雪も少し残ってます。

(前回は開いてなかったのだけど)売店があったので、肉! のフランクフルトを食べながら、店主にいつ売店は開いているのですかと聞いたところ10月中旬までとのこと。基本は土日のみ。7月8月のひまわり期間は平日も開いているとのこと。自分用にメモ。

展望台までは石ころの道を3,4分。クリート付きは辛いが行ったことがないので上ってみた。

那須連山、二岐山方面。

そして周回路をぷらぷらと走りながら写真を撮る。横から見ても風情ある。

足元から頭上を眺める。重量感のある風切り音。そして地上に羽の影が来ては去る。

簡易トイレだったのがソーラー発電で常設トイレに変わっていました。これは嬉しい。

帰りに赤津のカツラの写真を。これほどの巨木は珍しいと解説板にあった。

そして、猪苗代湖に戻る前、布引高原の北におにぎりの形をした山があって、これが気になってしかたなかったのを写真に収める。歩いて登ろうとしても、勾配がすごそう。

帰りは楽な三森峠から。諏訪峠はまだ通行止めの表示だった。

そして距離と獲得標高を見ると、、、ツールドさくらんぼに足りなかった。

右足裏に(ランの時にも出てくる)モートン病のような神経痛が出てきた。シューズを脱ぐとすぐに治るから大丈夫かなぁ。

107.3km, 1989m, 19.9km/h, 136/176bpm, 74 watt

シーズン初登山、じゃなかった, This is not the first time this year

ツィッターに、今年初とか書き込みしてしまったが、すでに初日の出と4月に足利近辺の山に登ってた。福島の山は初ですね。

10連休の怠惰な8日目は大滝根山へ行く。スタッドレスタイヤをやっと取り替えてのドライブ。

自転車に乗りたくない病に唐突に罹ってしまったため。さて、残り2日は何をしよう。

ヤマレコ。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1828637.html

8.2km, 637m